www.mozppwa.fora.pl

marek · Wysłany: Śro 8:54, 24 Mar 2010 Temat postu:

Warto też się zainteresować sprawą sprzedaży biletów przez kasy PR.Sprzedają bilety na wagony z fakultatywną rezerwacją [1-kl] których nie ma w składzie.Kasjerzy z PR nie pytają się podróżnego czy chce bilet na PR czy na TLK TYLKO CZY CHCE TAŃSZY CZY DROŻSZY,i wciskają bilety na IR-NIBY TAŃSZE.Póżniej mamy problemy w pociągu z wymianą tych biletów.A wg.mnie podróżny nie jest tu winny takiej sytuacji.U nas jest bardzo dużo takich przypadków.Proceder ten kwitnie i dług PR-ów wobec ICC rośnie.Powinno się zlikwidować sprzedaż biletów przez PR na nasze pociągi-tak myślę.Pozdrawiam.

kasztandd · Wysłany: Czw 18:58, 25 Mar 2010 Temat postu:

O tym że kasy PR sprzedają "na siłę" bilety na pociągi Spółki PR, wiadomo już od dawna Sad

podobna sytuacja miała miejsce w punktach Informacji, informowano o swoich pociągach pomijając pociągi innych Spółek. Z tego co mi wiadomo, nie ma żadnych podstaw prawnych żeby coś w tym kierunku zmienić. Sytuacja się troszeczkę zmienia: PKP IC przejęło kasy biletowe i punkty informacji.
Jeśli chodzi o reklamę Biletów Kolorowych to powoli nabrała rozpędu poprzez reklamę "z ust do ust" frekwencja na pociągach TLK zaczyna wzrastać i tu zaczyna się kolejny problem. Na myśli mam gospodarkę taborową w Spółce, która na chwilę obecną jest w bardzo opłakanym stanie - totalny brak wagonów to jedno a drugie to błędnie zestawione składy pociągowe. Na odcinkach "fioletowych biletów" konieczne są wzmocnienia jeśli chodzi o wagony, a skąd je wziąć? Pewnie nie znam się do końca na tym, ale ja bym je zabrał z innych pociągów Smile

a jest to możliwe !!!
Osoby, które pracują na pociągach prawie non stop liczą podróżnych - szkoda że osoby to zlecające nie wykorzystują tych informacji.
Np stary poczciwy dawny "Barbakan" obecnie 3810 na kilku wagonach (chyba 6 albo 7) na początkowym odcinku wiezie powietrze. Do Katowic kilka osób, w Katowicach klika dosiada a nie wiem jak dalej, podejrzewam że podobnie. Biorąc po uwagę że jest cztery wagony klasy drugiej razy 80 miejsc = 320 osób.
Drugi przykład to sztandarowy odcinek CMK na poc 1317 "familio" jedzie dwa wagoniki (czasem trzy) klasy drugiej - 160 miejsc, a ludzie stoją na korytarzach!
Na koniec jeszcze dodam, że nowy Dyrektor do spraw handlowych w Zakładzie południowym - czeka na propozycje zmian na lepsze Razz

pozdr dd

marek · Wysłany: Pią 8:53, 26 Mar 2010 Temat postu:

Na wątrobie leży mi pociąg GALICJA W OBIE STRONY,RZESZÓW-SZCZECIN,a najlepiej PRZEMYŚL-SZCZECIN.Ta trasa nigdy nie narzekała na brak frekwencji.A jakby do tego dodać BILET FIOLETOWY na całej trasie,lepiej nie widzę.Pana Dyrektora znam dobrze i też pokładam w nim duże nadzieje co do funkcjonowania naszego zakładu.Czas pokaże.Wagony-jest ile jest i jakie są.Zbliża się sezon,komunie,urlopy.Jak do tego dojdą rezerwacje(były przypadki że na cztery wagony,trzy były zarezerwowane-paranoja) to znowu,tak jak w poprzednim sezonie,będzie fajnie.Dużo do życzenia pozostawia też obsługa 1/1 gdzie moim zdaniem powinno być 1/2.Tym też warto by się zainteresować.Przypuszczam że wtedy znacznie zmieniłoby się zatrudnienie w naszej spółce.Pozdrawiam.

kasztandd · Wysłany: Pią 21:19, 26 Mar 2010 Temat postu:

Na początku chciałbym nawiązać do mojego pierwszego postu w tym temacie, czyli już nie użalamy się tylko szukamy rozwiązań, które nam wszystkim powinny wyjść na dobre Smile

Druga sprawa, to obecna konkurencja na torach. Po delikatnej analizie i dumaniach Smile

proponuje zaprzestania tego wątku w tym temacie Smile

Nie ma potrzeby oceniać "ich" działań. Oczywiście nie można też czekać, aż konkurencja sama się wykruszy, bo na to też nie ma co liczyć. Dlatego ważne jest aby podsuwać pomysły i spostrzeżenia zwierzchnikom...

Jeśli chodzi o dawną "Galicję" to temat jest, jak by to można określić na wokandzie. Pan Dyrektor temat już zna, powiadomione zostały też odpowiednie osoby w Centrali Spółki, mam nadzieję że coś ruszy i będzie właśnie to ten pociąg Smile

. (Na marginesie dodam, że rozważany jest w relacji do i z Przemyśla ze skomunikowaniem w Krakowie z pociągiem do i ze stolicy.

Kolejny temat to obsada na pociągach zwłaszcza nocnych 1+2 na razie bez odzewu ze strony przełożonych ( już to zgłaszałem, tak samo jak dwie kobiety na pociągu nocnym)

Idea

stronolrogow53 · Wysłany: Pią 22:04, 26 Mar 2010 Temat postu:

Brawo Brawo Bravissimo tak należy trzymać w tym kontekście posty bardo ale to bardzo wszystkim na wyjdą na dobre. Myślę, że należy szukać rozwiązań, jak wyjść z zapaści dla dobra Spółki i nas samych. Dobrze wiecie, że składy zestawione zgodnie z dodatkami, wyższy standard wagonów, właściwe lokomotywy to jest właśnie temat, który nam wszystkim powinien sen z oczu spędzać. I tutaj należy szukać rozwiązań co zrobić aby było lepiej. Laughing

Dzięki za zrozumienie tematu
stronol

marek

Brak wagonów,a w STALOWEJ WOLI ROZWADÓW stoją nasze dwa wagony,po wykolejeniu,sprawne.05.04.2010 poc.31108 jechał na 3 wagony.Meksyk.Ludzi ful.

kasztandd

marek

NO I TAK MAMY TRZYMAĆ,WAGONY WCZORAJ TJ.15.04.10. ZOSTAŁY ZABRANE.POZDRAWIAM.

marek

W DALSZYM CIĄGU JEST WZAJEMNE HONOROWANIE BILETÓW.IC-PR.MY HONORUJEMY,A PR PISZĄ WYMIANY.MOŻE JUŻ CZAS ŻEBY DYREKTOR ODWOŁAŁ TO ZARZĄDZENIE.LUDZIE JUŻ ZACZYNAJĄ KOMBINOWAĆ.WIEDZĄ I WYKORZYSTUJĄ.

marek

NASTĘPNA SPRAWA TO ZŁODZIEJE NA POC.63200/1.TO SĄ KPINY.POLICJA WYSIADA ONI WSIADAJĄ I NA ODWRÓT.WSZYSCY O TYM WIEDZĄ I NIC SIĘ NIE DZIEJE.MOŻNA SIĘ ZASTANOWIĆ NAD OCHRONĄ NA POC.NOCNYCH,CZY TO NIE BYŁOBY LEPSZE JAK TA POLICJA,KTÓRA NIBY JEŻDZI ,ALE NIC NIE ROBI.

kasztandd

Witam,
Co do wzajemnego honorowania biletów to już jest oficjalne pismo, które zakazuje takich działań. Ja osobiście podchodziłem do tego tematu z dystansem - gdzie powódź to powódź.

A co drugiej sprawy to w środę 30ego mam spotkanie Komisji BHP i ten temat mam już na uwadze z własnego doświadczenia. Podobna sytuacja dotyczy Dworca Głównego w Krakowie, swoją działalność wznowiła grupa kieszonkowców z którą już miałem nie przyjemne spotkanie...
Jestem dobrej myśli i mam nadzieję że temat zostanie potraktowany poważnie przez pozostałych członków.

pozdr kasztandd

marek

MAM PYTANIE : NA JAKIEJ PODSTAWIE W HARMONOGRAMY JEST WPISYWANY URLOP DODATKOWY T BEZ UZGODNIENIA Z PRACOWNIKIEM PO PROSTU NA CHYBIŁ TRAFIŁ.